คำอธิบายของลวดสเปรย์โมลิบดีนัม
พื้นผิวของลวดสเปรย์โมลิบดีนัมถูกเคลือบด้วยกราไฟท์ หลังจากเอากราไฟท์ออกแล้ว ก็จะมีความแวววาวของโลหะ ชั้นบางๆ ของโมลิบดีนัมถูกพ่นด้วยความร้อนบนพื้นผิวของแหวนลูกสูบ แหวนซิงโครไนซ์ ชิ้นส่วนเกียร์ และชิ้นส่วนยานยนต์อื่นๆ ที่ต้องรับแรงกดดันทางกลที่รุนแรงเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ
ข้อมูลจำเพาะของลวดพ่นโมลิบดีนัม
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | 3.17 | 2.3 |
| ความอดทน (มม.) | +/-0.05 | +/-0.025 |
| ความต้านทานแรงดึง | >700-900เมกะปาสคาล | |
| การยืดตัว | >20-5% | |
มีลวดสเปรย์สั่งทำพิเศษจำหน่ายด้วย

การใช้ลวดสเปรย์โมลิบดีนัม

เนื่องจากมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง จึงสามารถใช้เป็นสารเคลือบบางๆ บนพื้นผิวส่วนประกอบของยานพาหนะ เช่น แหวนลูกสูบ ซิงโครไนเซอร์กระปุกเกียร์ และส้อมคันเลือกเกียร์

สเปรย์ฉีดบนชิ้นส่วนเครื่องจักร เช่น ตลับลูกปืน เพื่อการซ่อม

บรรจุภัณฑ์ลวดสเปรย์โมลิบดีนัม
ลวดสเปรย์โมลิบดีนัมของเราได้รับการประมวลผลอย่างระมัดระวังเพื่อลดความเสียหายระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง และรักษาคุณภาพดั้งเดิมของผลิตภัณฑ์

